国泰航空近期呈现的全球首例A350航机引擎零部件毛病，引发了业界对A350客机在内地运转状况的重视。
据通报，国泰航空此次产生毛病的A350航机问题出在发起机上。A350航机的发起机来自哪里？内地航司有多少A350客机在运转中，首要散布在哪些航司？这些飞机的发起机与毛病机型发起机是否有差异？
全球首例毛病A350航机的发起机来自哪里？
9月2日清晨，国泰航空前往苏黎世的CX383航班折返香港，通过查看该A350航机发现引擎零部件毛病。国泰航空在9月3日下午的一份声明中表明，公司的工程团队于24小时内完全查看了A350机队悉数运作中的飞机，发现48架中的15架需替换引擎零部件，已修正傍边三架。
国泰航空表明，公司将持续修理其他有问题的A350飞机，估计一切受影响飞机可于本周六（9月7日）康复运作。因为若干相同的引擎零部件需求替换，公司正全力在海外采购并运送到香港，以帮忙修理作业。因为部分航机需停飞数天修理，因而航班也需作出调集，除早前宣告撤销的航班外，估计今天（9月4日）将额定撤销10对来回航班。
关于A350飞机毛病发起机的引擎零部件呈现何种问题需求替换，国泰航空在相关声明中并未发表。
A350飞机是空客研发的双发长途宽体客机，在空客A330的基础上进行改进的，首要是为添加航程和下降运营本钱。A350有两个版别别离为A350-900、A350-1000，机身别离长66.8米、73.89米；在规范三舱装备中，A350-900可乘坐300-350人，A350-1000可乘坐350-410人。新京报贝壳财经记者在空客官网查询得悉，A350飞机的发起机供货商只要罗尔斯·罗伊斯（以下简称“罗罗”）一家。
罗尔斯·罗伊斯是英国闻名的发起机公司，也是欧洲最大的航空发起机企业。旗下的发起机系列——遄达宗族有遄达7000、遄达XWB、遄达1000、遄达900、遄达500、遄达800和遄达700在内的7款发起机产品，其间遄达XWB则还包含遄达XWB-84、遄达XWB-97两类，遄达XWB-84为空客A350-900的专属动力，遄达XWB-97则为空客A350-1000和A350F货机助力。罗罗表明，遄达XWB-97是遄达宗族中推力最大的发起机，因而也成为温度最高的发起机。
遄达XWB-97。图/罗罗微信大众号截图
据报道，国泰航空CX383航班运用的是A350-1000客机。据国泰航空2024年半年报显现，其48架A350航机中，有30架为A350-900，18架为A350-1000。关于48架中的15架需替换引擎零部件的详细飞机机型，国泰航空并未泄漏。
内地无航司运营A350-1000飞机
在国泰航空进行A350航机查看的一起，内地航司是否有相同机型，是否会受到此次引擎毛病的影响？
图/航班管家供图
新京报贝壳财经记者从航班管家取得的数据显现，现在，内地有四家航司运营78架A350客机（国航30架、南航20架、东航20架、川航8架），无A350-1000类型。8月，A350-900执飞航班量6167架次，国内（不含区域）航班量占比65.9%，执飞国内航线往复航班量前三为上海虹桥=成都双流、海虹桥=广州白云、成都双流=北京大兴。此外，航班管家还向新京报贝壳财经记者承认，近两个月里没有境外航司的A350-1000飞抵我国境内。
现在，除国泰航空、日本航空对旗下A350-1000飞机的发起机进行查看，没有有更多其他航司表明要采纳相关举动。罗尔斯-罗伊斯公司在其声明中表明，公司致力于与航空公司、飞机制造商和有关部门亲近合作。公司除了为国泰航空供给支撑和辅导外，还将向其他运用遄达XWB-97发起机的航空公司及时通报相关发展。
据榜首财经报道，有航司管理层泄漏，现在我国民航局现已介入相关查询，评价内地的A350飞机是否需求查看。此外，欧盟航空安全局（EASA）在一份声明中也表明，将亲近重视国泰航空旗下A350毛病事情的查询结果，并视需求采纳进一步举动。
就A350飞机发起机的后续是否需求评价查看等问题，新京报贝壳财经记者向罗罗发去采访邮件，到发稿，没有收到回复。罗罗的揭露发表信息显现，本年3月份，公司正出资超越10亿英镑对遄达宗族进行晋级，首要为包含遄达7000、遄达1000、遄达XWB-84和遄达XWB-97在内的遄达系列最新成员供给新的技能包，对在翼时刻、耐久性和燃油功率带来全体的改进。
此外，9月4日，就旗下A350飞机发起机是否有查看方案等问题，新京报贝壳财经记者别离拨打了国航、南航、东航以及川航客服电话，均表明“暂未接到相关告诉”，此外，南航客服表明，一切运营飞机都会有飞行前查看等安全保证办法。
新京报贝壳财经记者 王真真
修改 岳彩周
校正 卢茜